上周外地一个朋友来青岛邀请我一起去赛轮调研。做赛轮股东3年多了，也没去公司看看，虽然距离只有几十公里。第一体验是，这个公司管理细节很到位，提前两天联系公司的时候，对接人员向我们询问了出行方式，得知我们是自驾前往，直接给安排了出入和停车事宜，（青岛市区停车比较困难）到达后就像进出自家小区，自动抬杆，安排停车位，后面去的几个厂区也是这样。为相关部门点赞
赛轮集团总部位于青岛科技大学（被誉为中国橡胶业的黄埔）橡胶谷，软控和赛轮以及相关轮胎产业链的不少公司，都是通过青岛科技大学产学研孵化出来的。
(相关资料图)
现任国橡中心主任的袁仲雪先生，最初就是青岛科技大学产学研项目带头人（目前是赛轮＋软控的实控人），橡胶轮胎行业的传奇人物
多年来，国橡中心以“让橡胶工业站上世界新高度”为使命，接连攻克多项核心技术，创造了多项业界第一，形成了完整的橡胶工业创新链。
到达公司总部，接待人员带领参观了展厅，讲解公司创立发展历程，公司的世界各地工厂布局、产能规划，轮胎产品、橡机设备、“橡链云”平台实时展示、橡胶制品、研发成果展示。国橡中心、怡维怡橡胶研究院、赛轮集团、软控股份……等相关产业链各公司的讲解。
（不能拍照）
赛轮液体黄金轮胎
展厅参观后到会议室与刘董和董秘李总交流，此处省略3万字……本篇只记录调研参观体验
交流会后，前往赛轮青岛工厂（位于青岛市黄岛区）距离公司总部30多公里。
赛轮青岛工厂展厅
半热熔漂移轮胎，曾经在国内外多个赛事中夺冠！
赛轮青岛工厂的名字有点长“青岛赛轮子午线轮胎信息化示范基地有限公司”，意义重大！可以理解为产学研基地，新材料、新技术在这里研制应用、人才培养，然后从这里输出到赛轮在世界各地的各个工厂，开枝散叶，发展壮大！
主厂区占地面积600多亩，主厂区隔一条马路还有一座百万条库容的智能化立体仓库。另一个厂区，就是去年赛轮公告的改造扩产的特种轮胎（非公路巨胎）厂区，距离主厂区不到2公里。
下面一一再讲:
本人居住在黄岛区，距离这个工厂约20公里，3.4年前研究投资赛轮时，听说这里有个赛轮的轮胎厂，想象中这个工厂是个年代久远的老厂，应该是那种老旧车间、设备陈旧、人员密集型生产方式。（本人从事工业自动化设备生产线管理，就职于世界500强排名100来位的某外资电子元器件制造公司，工作超过20年，经历了工业自动化的高速发展期。20年前，甚至说10年前，对国内的工业自动化认知还是:与国外差距很大，赶超几乎不可能！我就职的公司，20年前就已经实现了设备自动化，车间生产线人员配备极少，一条产线只配备一名员工。此时的国内电子元器件同行还是人海战术的流水线，劳动密集型公司，产能低、良品率低。即使20年后的今天，依然有大量同行大型电子厂，还是劳动密集型，俗称:打螺丝或部分工序实现自动化。）然而，到了赛轮青岛工厂参观后，看到的景象与想象中的老旧轮胎工厂，差异巨大心中默默打脸！
乘坐园区专用参观车（步行参观估计半天时间看不完），直接开进车间穿行于各个工序，炼胶车间、半钢、全钢生产线，每个工序点停车讲解。惊奇发现，诺大的车间里居然没几个人，全是设备在自动生产！从原材料投入，到成型机，再到硫化，完成品质检，然后直接通过传送通道空中桥架跨越一条马路，将一条条轮胎传送到上面说的那个百万条库容的智能化立体仓库，自动分型号、依据客户订单纳期，机器人将轮胎进行入库摆放，整个仓库无人化。
讲解员详细讲解了，轮胎车间从半自动化到全自动化、智能化的改进过程。车间参观结束，来到会议室观看了实时“橡链云”的展示讲解。3年前看到新闻上播放集团推出了“橡链云”平台，当时觉得没那么高大上。
但是，来到现场看到实时展示的“橡链云”，才会感到赛轮集团强大的研发能力。整个平台由集团自主设计研发，整套技术掌握在自己手里。关联了供应链，生产链，销售链，从原材料供应端，到生产线的各工序设备、制品的实时监控，数据采集分析，持续不断地提高生产线效率、良品率和产品稳定性。再到成品出入库，发货物流，客户销售端，每一个点都可以在这个平台上查询、分析，注意是真正应用起来的平台。据介绍前两年该平台在疫情防控期间发挥了巨大作用，远程协助各地工厂间的生产、建设、维保，实现了业内最短时间建厂、投产速度！
不禁感慨:赛轮人多年以来，对人才端、材料端、设备端、管理端，坚持不懈的研发、投入，短短20年时间，从无到有，到目前世界排名12位的轮胎公司。而且是一个不同于其它轮胎的全产业链。
再次想起我那句:轮胎分为赛轮轮胎和其它轮胎！不接受反驳
全产业链自动化智能化！不像我们公司，导入的第三方软件平台，只能实现部分工序的平台化关联，还有很多bug，再次心中默默打脸！
又想起轮胎行业内某公司，经常自称自己的工厂自动化智能化是最好的！外行不懂，内行的只能呵呵了这玩意技术不在自己手里，就不用拿出来吹了。
接下来参观特种轮胎厂区，也是所有轮胎里技术壁垒最高的。平时只看巨胎图片，来到现场看实物，卧槽！好大的轮胎！世界最大尺寸的63吋巨胎，4米高，重6吨！
这是世界最大号的
同样生产线不准拍照
这就是公司公告的青岛非公路扩产项目，已经大部分产线投产了，厂区讲解员透露，再有2个月，还有最后几条产线就调试完成了，全部投产了。非公路轮胎市场这几年景气度很高，利润更是可观。
参观结束。
百闻不如一见，实地调研还是很有必要的。
我们通常看到一些公司“做大做强”的发展理念，最后多是“大而不强”。
赛轮更像是在遵从“做强-做大”的发展思路。
总体感受:赛轮是个好公司，值得陪伴成长！
此时的赛轮，比3年前的赛轮，胜率更高。
以上纯属个人感受，不作为投资依据，据此投资，盈亏自负！
工科人写的文，凑合着看吧！写的不能再好了
$赛轮轮胎(SH601058)$ $软控股份(SZ002073)$ #上证指数#
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